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從美國帶一台擁有強悍動力的BMW X3 M40i回到台灣

它的強悍動力可是從發動起那刻就很有感覺！登登登

不久前同樣是 BMW 旗下的運動型休旅車 X4 M Competition，而這回則換上老大哥 X6，只是這回沒有 M GmbH 加持，運動性格上似乎就沒有這麼鮮明。

然而這樣的比較之下，作為一款「運動」型休旅車，全新世代的 X6 還能稱得上稱職嗎？

全新世代的BMW M3四門房車和M4雙門轎跑車，預定今日發表，就在發表會之前，完整的官方照在網路上搶先流出。這些高畫質的官方照最初是貼在寶馬的粉絲網站上，圖像顯示BMW的性能車二重奏，它們的共同的特色就車頭配上近乎垂直且突出的水箱護罩格柵，和不久前發表的2代4系列的水箱護罩相似，而不是外界曾經揣測的是3系列的變型。

其他部分還有明顯加寬的前輪拱，讓 M3 和 M4 和標準版的3系列和4系列有所不同，同時有特別的車尾設計，包括可提升下壓力的分流器，還有尾廂上細緻的小鴨尾翼和四出運動化排氣尾管，另外還有專屬的輪圈對比色的車頂，以及新的引擎蓋及引擎蓋上更多的摺線。

這兩台備受期待的性能化房車與轎跑車，將採用BMW的3.0升直六雙渦流渦輪增壓汽油引擎的更新版本，可釋出473bhp的最大馬力，以及600牛頓米的最大扭力，一如X3 M和X4 M一樣，它的Competition頂級性能車型，最大馬力值將超過500bhp。在M3上頭，四輪驅動首次成為這台新車上市後的一項選配，而據說各種不同形式的電動化動力配置，都已被否決。

近日，吉利官方正式發布了新款博越的預售價，此次參與預售的新車包括搭載1.8T+6MT/6AT動力總成的5款車型，其預售價區間為12.18-15.98萬元。

內飾方面，2018款博越的變化也不大，7英寸全液晶3D動態組合儀表的顯示界面經過重新設計，並且其多媒體系統UI也進行了升級。在配置方面，新款博越根據車型的不同，提供了Nappa真皮座椅、雙區自動空調、無鑰匙進入/一鍵啟動等。在安全配置上，新車配備有自適應巡航、主動偏航警示、盲點監測以及360度全景影像等。

渦輪增壓發動機發展的勁頭越來越猛，在今天的中型車市場上，很多汽車廠家為了兼顧動力性和經濟性，紛紛給自家的中高級車型裝配上了2.0T發動機，這些發動機在中型車裡一般會出現在高配車型上，消費者買這些高配車型，一方面是為了享受更多的配置，另一方面當然也更關注動力，今天我們就來聊聊市場上主流的合資品牌2.0T發動機表現如何。

別看豐田好像很喜歡自然吸氣，其實人家的渦輪增壓玩得也挺溜的，8AR-FTS擁有235馬力，峰值扭矩350牛·米，就發動機數據上來說一點也不弱，但是很多人覺得加速感受不如預期，這可能與變速器的調校和搭載車型有很大關係，這台發動機被用在皇冠、漢蘭達以及雷克薩斯的IS、RX等車型上，在靜音和平順性方面表現都很不錯。

相比於德日美系，人們對韓系的現代起亞好像並不怎麼關注，畢竟動力好像也一直不是現代起亞的優勢，G4系列發動機的最大馬力在241到245匹，差別不大，最大扭矩在350牛·米左右，算是平均水平吧，這台發動機主要被用在現代索納塔、勝達，起亞KX7以及K5的高配車型上，實際表現只能說很普通。

闖紅燈撞死人還反控對方違規要索賠！

闖紅燈罰多少錢對有錢人來說根本不算什麼，建議大幅提供罰鍰以收警戒效果，

台北市大同區鄭州路今（31）日上午發生一起死亡車禍， 一名71歲許姓老婦人駕駛百萬進口Lexus（凌志）休旅車

據統計，第二型糖尿病自發病開始算起，十年後得到心肌梗塞的風險，比一般沒有糖尿病的人多了20％左右，終其一生罹患心血管疾病的機率也高出二至四倍，罹患腦中風的機率更高出三倍，危險性不言可喻。

臨床發現，糖尿病患併發心血管疾病的主要原因，多半是血糖控制不好、已有長久的糖尿病病史卻未警覺，或同時合併有高血壓、高血脂等共病情況，當寒流來襲時，血管收縮導致心血管疾病或中風的發生。

生技廠順藥 (6535-TW) 宣布，急性缺血性腦中風新藥 LT3001 取得美國專利，已完成 LT3001 中國及美國全球前 2 大醫藥市場智慧財產權布局，順藥因此已完成全球 18 個國家專利權，法人看好可搶攻 150 億美元市場大餅。

根據 WHO 統計，全球每年約有 1500 萬人腦中風，其中有 500 萬人死亡，500 萬人導致終身殘障需要照護，形成極大的醫療與社會福利負擔。法人指出，若 LT3001 能突破現有藥物治療侷限，達到世界衛生組織 (WHO) 設定 50% 腦中風患者治療目標，藥品市場規模預估可達 150 億美元。