Tesla 的平價電動車 Model 3 仍未正式開賣,讓許多準車主心焚如火,已有消息指出 Model 3 將會在 7 月正式開賣,在此之前,外媒也已拿到 Model 3 的動力表現資訊。 從外媒《InsideEVs》取得的文件中,可以看到 Model 3 的加速、續航力等資訊,首先 Model 3 的車長為 4,693mm,車長較 Model S 短,時速 0-60 英里(約 96 公里)加速度為 5.6 秒,雖然不及 Model S 開啟狂暴模式的超快 2.3 秒,但仍然樂勝許多採用汽油動力的跑車。 電動車取代燃油車已是不可逆轉的潮流,圍繞電動車的充電設施建設、售後服務及保養也陸續發展起來,但還有一個消費者關心的關鍵問題是,動力電池的衰減有多嚴重?如今特斯拉給了答案:特斯拉 Model 3 行駛 48 萬公里後,電池組容量衰減僅 5%。

特斯拉電池供應鏈及業務發展進階總監、首席電池科學家 Kurt Kelty 和合作夥伴──加拿大 Dalhousie 大學的 Jeff Dahn 在 3 月 22 日的國際電池研討會暨展覽,公布了他們在動力電池領域的突破性成果。提高 NMC 三元鋰電池中的某種化學成分,可以限制高壓下電池執行時產生的有害氣體,最終的結果是改進後的電池單體,在超過 1,200 次迴圈後依然有優秀的效能表現。將對Model 3採取「反推銷」策略,六至九個月內不提供試駕也不打廣告。特斯拉計劃在7月開始生產Model 3。

電池的續航力部分,Model 3 可行駛 215 英里(約 344 公里),遜於 Model S。Model 3 使用 Supercharger 超級充電站也必須另外付費,不像 Model S 為免費充電。最多可乘坐 5 人,不像Model S 最多可以乘坐 5 人加 2 個小孩。前後的行李箱空間,也只有 Model S 的一半不到。身為 Tesla 的平價電動車, Model 3 內裝走的是極簡風路線,除了方向盤外,所有的資訊全都集中在中控台的觸碰螢幕上,不過 Tesla 打算為 Model 3 推出 HUD 抬頭顯示器,讓資訊顯示在擋風玻璃上。
 
今年 1 月,Tesla 全球副總裁、亞太區總裁透露,今年下半年就會正式在美國推出 Model 3,從外媒的資料指出,Model 3 應會在 7 月初正式上市,不過尚未獲得 Tesla 證實。台灣民眾繳交台幣 33,000 元即可獲得預購 Model 3 資格,台灣的 Model 3 交付時間預估為 2018 年年中或更晚。 根據國外市調公司《The Harris Poll》今年的市調顯示,被稱為千禧世代(millennials),出生於 西元 1981 年至 2000 年的這族群,也就是台灣的七、八年級生,最喜愛並認同的高級車品牌是 Mercedes-Benz,非高級車品牌部分則為 Toyota。Mercedes-Benz 不只是今年獲得這頭銜,2011 至 2015 年也連續獲得,去年由 Lexus 拔得頭籌,今年再次扳回顏面,第 2 至 5 名分別為 BMW、Genesis、Lexus、Porsche。而電動車品牌 Tesla 則在 10 名之外。
 
非高級車品牌部分,Toyota 已經連續 3 年拔得頭籌,第 2 至 5 名分別為 Honda、Chevrolet、Ford、Subaru。其中 Subaru 憑藉著清楚的 SUV 及 Crossover 訴求,在這份排行上進步神速。Mazda 排名第 8 名,Hyundai、Kia 及 Volkswagen 皆在 10 名以外。
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