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奢侈的典範 MSO打造邁凱輪"Project 8"
在法拉利身邊有“Tailor-Made”，而在邁凱倫身邊則有“MSO”-McLaren Special Operations。在MSO之前的作品里我們知道X-1，現在，最新的“Project 8”驚艷亮相

中國國家質檢總局的消息透露：“國家質檢總局計劃將非中規車（非授權渠道進口車，俗稱平行輸入車輛，包含所有非總代理商引進之車輛）納入‘汽車三包’（《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》）範圍之內，提供消費者更多保障，目前這一政策正在制定之中。同時，針對中國非中規車進口車商普遍規模較小，難以承擔“三包”責任的問題，中國質檢總局正醞釀將人保等保險公司納入非中規車‘三包’體系之內。因為這些非中規車的性價比更高，是部分消費者青睞非中規車的因素，但因為保險保固維修問題，造成部分消費者心中不敢嘗試非中規車的主因，期待中國國家質檢總局這次修法的動作，給消費者提供更多保障。
這一政策一旦出台，將使平行進口的非中規車輛走出 “灰色地帶”，非中規車的身份認定或將首次被明確，在規範該領域業務發展的同時，也將撼動跨國公司在中國進口車的價格體系。
由於進口車品牌在中國更新產品的速度與歐美市場等仍有時間差，再加上非中規車定價較低(比中規車便宜十幾萬元甚至幾十萬元)及配置較高(非中規車的性價比較高)，因此一些想嘗鮮或想要價格較優惠的客戶就會考慮購買非中規車。

小贸车及大贸车名词解释

“小贸车”，包含外商自带车及非官方正式进口到国内的车辆；中国为鼓励投资，对外商、海外留学生、华侨或投资额达一定数量的三资企业，每年都设一定的关税打折的国外车入境配额，其他如一些海关罚没的车辆也被归为小贸车。
2007年7月1日以后，中国进口汽车关税完成了加入世贸组织后的最后一降，由2004年的37.6%降到了目前的25%，以前曾经炒到过10万元一张的进口许可証也早早地澹出人们的视线。

外商投资企业投资自用进口汽车管理办法

各省、自治区、直辖市及计划单列市外经贸委(厅、局)，配额许可证事务局，外经贸部驻各地特派员办事处，海关总署，广东分署，各直属海关:为了改进和规范外商投资企业投资自用进口汽车的管理，特製定《外商投资企业投资自用进口汽车管理办法》，请遵照执行。

　　外商投资企业投资自用进口汽车管理办法

中国汽车品牌销售管理办法

中华人民共和国商务部、中华人民共和国国家发展和改革委员会、国家工商行政管理总局令 第10号。经2004年12月8日商务部第17次部务会议审议通过，现予公佈，自2005年4月1日起施行。为规范汽车品牌销售行为，促进汽车市场健康发展，保护消费者合法权益，根据国家有关法律、行政法规，制定本办法。在中华人民共和国境内从事汽车品牌销售活动，适用本办法。全文共六章四十六条。

《汽车产业发展政策》已经国家发展和改革委员会主任办公会议讨论通过，并报国务院批准，现予以发佈，并于发佈之日起施行。1994年颁佈的《汽车工业产业政策》根据国务院国函〔2004〕30号文件批覆从即日起停止执行。
主　任　马　凯
二〇〇四年五月二十一日

今年以來，寧波車市與全國市場一樣呈現低迷格局，目前仍未走出陰霾。這幾天舉行的第18屆寧波國際汽車博覽會，被業界喻為下半年車市“風向標”，在釋放前期部分購買力的同時，記者也看到了一些新變化，慘淡的車市正透出些許陽光—— —

汽車業貢獻急劇下滑

本月初，中國汽車工業協會發布了全國汽車工業產銷最新數據。今年前7個月，汽車產銷分別為1096.87萬輛和1097.94萬輛，同比分別增長4.84%和3.56%。其中，7月份汽車生產143.71萬輛，銷售 137.94萬輛，環比各下降6.15%和12.56%。隨著銷量的繼續下探，7月份全國新增汽車庫存近5萬輛，截至7月末，汽車企業庫存總量達73.63萬輛。

如何去美國買輛車回中國

    趙先生是北京一家公司的總經理，每年聖誕節都要去美國旅行度假，但與往年不同的是，他今年有了一個特別的想法———把自己在美國看中的保時捷買回來。

    時下，這種去國外買一輛車正成為中國成功人士和玩車一族的時尚，在一個小圈子中悄悄流行。臨近節日，這種購車形式的數量正在急劇增加。2006年新關稅的下調，落地完稅的實施，為這種購車方式打開了一個綠色通道。

“一輛4.0排量汽車在歐美國家售價為100萬元人民幣，中國消費者拿到手的價格可以高達400萬元人民幣。”國內一家高端汽車進口商總經理張謙說。

高達146％的稅率是一款進口豪華車在國內市場售價翻番的關鍵原因，此外，中國市場只買貴的、不買對的消費理念也是助推超豪華車在中國市場“天價”銷售的主要原因。

一輛賓利汽車的2012款歐陸GT，記者查閱雅虎網站美國地區的經銷商報價的廠商建議指導價為18.99萬美元，按照當前6.3的匯率折算成人民幣約為119.6萬元，進口到國內後，加上關稅、增值稅、消費稅等這款車的最高稅率達到146%，再算上1萬元左右的運輸費，這款車的到岸價格為人民幣296萬元左右。

當地時間2012年7月5日，美國俄亥俄州，美國總統奧巴馬在華盛頓花園及沃科特博物館等地進行競選活動並發表演講。圖片來源：CFP

國際在線消息：當地時間2012年7月5日，美國俄亥俄州，美國總統奧巴馬開始了一次為期2日的名為“押注美國”的巴士競選之旅，路線涉及俄亥俄州北部和賓夕法尼亞州西部的部分地區。在此次競選活動中，奧巴馬主張要重點加強製造業投資力度、促進汽車工業發展以及增加就業。他在展開巴士之旅前再打出中國牌，就中國向美國製造的汽車課徵反傾銷與反補貼稅等雙反稅一案向世界貿易組織WTO投訴。奧巴馬強調美國不怕競爭。

美國政府將就中國對自美國進口的汽車徵收超額關稅一事提出訴訟，此舉意在回擊共和黨針對其對華態度的指責。這一訴訟恰逢巴拉克•奧巴馬(Barack Obama)在製造業州展開競選巡游。能否贏得製造業州選民的支持對於美國總統競選至關重要。

中美兩國貿易糾紛不斷，中國商務部14日突然祭出懲罰性關稅，宣布自15日起對美國進口的大型轎車和多功能車，加徵「反傾銷」和「反補貼」稅，最高多達22%的懲罰性關稅。多位美國國會議員痛批該關稅「不合理」，呼籲歐巴馬政府展開反擊。

中國官員表示，美國製造的多功能車和大型轎車被傾銷至中國市場，「對中國國內產業造成實質損害」。目前銷往中國的進口車已課徵25%關稅，新宣布的關稅還將加上原本的關稅。不過，紐約時報報導指出，由於這類美國車在中國的銷售量不大，因此這項增稅動作可能象徵意義較大。

這項針對總額近40億美元進口車的增稅動作，正值中美關係尷尬時刻，中國貿易政策和人民幣匯率議題，亦是美國共和黨總統參選人批評的焦點。