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近日,吉利官方正式發布了新款博越的預售價,此次參與預售的新車包括搭載1.8T+6MT/6AT動力總成的5款車型,其預售價區間為12.18-15.98萬元。


內飾方面,2018款博越的變化也不大,7英寸全液晶3D動態組合儀表的顯示界面經過重新設計,並且其多媒體系統UI也進行了升級。在配置方面,新款博越根據車型的不同,提供了Nappa真皮座椅、雙區自動空調、無鑰匙進入/一鍵啟動等。在安全配置上,新車配備有自適應巡航、主動偏航警示、盲點監測以及360度全景影像等。

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渦輪增壓發動機發展的勁頭越來越猛,在今天的中型車市場上,很多汽車廠家為了兼顧動力性和經濟性,紛紛給自家的中高級車型裝配上了2.0T發動機,這些發動機在中型車裡一般會出現在高配車型上,消費者買這些高配車型,一方面是為了享受更多的配置,另一方面當然也更關注動力,今天我們就來聊聊市場上主流的合資品牌2.0T發動機表現如何。

別看豐田好像很喜歡自然吸氣,其實人家的渦輪增壓玩得也挺溜的,8AR-FTS擁有235馬力,峰值扭矩350牛·米,就發動機數據上來說一點也不弱,但是很多人覺得加速感受不如預期,這可能與變速器的調校和搭載車型有很大關係,這台發動機被用在皇冠、漢蘭達以及雷克薩斯的IS、RX等車型上,在靜音和平順性方面表現都很不錯。

相比於德日美系,人們對韓系的現代起亞好像並不怎麼關注,畢竟動力好像也一直不是現代起亞的優勢,G4系列發動機的最大馬力在241到245匹,差別不大,最大扭矩在350牛·米左右,算是平均水平吧,這台發動機主要被用在現代索納塔、勝達,起亞KX7以及K5的高配車型上,實際表現只能說很普通。

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闖紅燈撞死人還反控對方違規要索賠!闖紅燈罰多少錢對有錢人來說根本不算什麼,建議大幅提供罰鍰以收警戒效果,台北市大同區鄭州路今(31)日上午發生一起死亡車禍, 一名71歲許姓老婦人駕駛百萬進口Lexus(凌志)休旅車,行經鄭州路往塔城街口時,疑為搶快闖越剛轉換號誌的紅燈,沒想到撞上綠燈起步的32歲王姓騎士,對方當場彈飛,頭部著地、右腿骨折,緊急送醫後仍傷重不治。警方調查,許姓婦人31日上午9點左右開著進口休旅車,由鄭州路西往東方向行駛,在接近塔城街口時,路口號誌剛好變成紅燈,但許婦沒有停下繼續前行闖紅燈,32歲王姓騎士由橫向塔城街方向起步駛出,被許婦車子撞倒送醫急救,至10點多仍宣告不治。警方指出,許姓婦人沒有喝酒,調閱監視器畫面,發現許婦確實闖紅燈。許婦在偵訊時,還問警方:「他(指王男)做筆錄沒?」還一直指責是對方先闖紅燈,她才會不慎撞上,甚至打算要求索賠,直到警方出示監視器畫面,證明闖紅燈的是她,許婦才閉嘴。至於車禍詳細肇事責任,仍待警方進一步釐清確認。台北市大同區驚傳死亡車禍,今天上午9時許,許姓老婦(71歲)駕駛進口休旅車,從鄭州路往東行駛,行經塔城街口時,為了搶快闖越剛換號誌的紅燈,未料竟直接撞上綠燈起步的王姓男騎士(32歲),導致王男當場倒地不起,並造成頭部重創、右腿骨折等傷勢,緊急送醫救治後仍回天乏術。桃園航空城總經理許又銘之子許育呈,去年11月29日酒駕闖紅燈,不慎衝撞一輛雙載機車,造成1死1傷事故。台灣闖紅燈罰多少錢?機車闖紅燈跟汽車ˋ闖紅燈因為嚴重性不一樣,罰則也不一樣,機車奘紅燈罰款1800元,汽車闖紅燈罰款2700元。一審依酒駕超速闖紅燈致人於死、肇事逃逸罪,判刑2年。案經上訴,高等法院今(31)日辯論終結,許育呈在庭上仍坦承犯行,強調尊重法院判決,也希望獲得家屬真正的諒解。合議庭庭末諭知8月23日宣判。許男的辯護律師表示,案發後,許男以最快的速度用1000萬元與被害者及其家屬達成和解、已得到被害者家屬原諒,被害者家屬也表達希望能給予這名年輕人一個自新的機會,另外,許男至今能與被害者家屬有聯繫、互動,確實做到「修復式司法」的精神,盼合議庭量刑時,斟酌考量若讓許男入監服刑,不如考慮給予緩刑機會,並附帶條件,讓許男有機會做對社會有意義的事。公訴檢察官也建議,被告已認罪,獲得被害者及其家屬原諒,被害者也表示不會再追究,建請依法減刑。對於律師替他爭取緩刑、並持續跟被害人家屬聯繫,表達歉意,還獲得原諒一事,許育呈表示,只希望得到被害人原諒,對不起,強調這是我應該做的,對不起。另外,許男面對自己肇事後,父親的身分一再被提起一事隨即啜泣表示,我對不起他。23歲許男於2017年11月29日凌晨酒駕,在台北市士林區中正、文林路口,以超過70公里時速超速加上酒駕又闖紅燈,台灣超速罰單看道路情況一般道路要$1200,高速公路超速罰單至少6000元起跳,超速撞飛機車上的重金屬樂團「Beyond Cure」主唱林庭楷及其蔡姓女友,導致林男重傷、蔡女當場死亡。許肇事後逃逸,經目擊民眾協助追緝,許男才停下車,返回現場,被測得酒測值高達0.71毫克。許男一度被羈押,一審開庭期間,許男因寫道歉信,並在看守所抄佛經,父親也四處賣房、借錢,替他湊足1280萬與被害人及其家屬和解,請求解除羈押,讓他能親往蔡女靈前上香,最後獲士林地院裁定以20萬元交保,許男還與林男母親當庭擁抱痛哭。


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神級改造!Tesla 推出 0 到 100 km/h 僅 2.5 秒的 Model S P100D Ludicrous Mode

提起快,腦海閃過 McLaren、Lamborghini、Bugatti、Ferrari、Porsche 等的身影,形象優雅舒適的 Tesla 四門旗艦型號 Model S,竟然保持「官仔骨骨」外表擠身超跑行列,達至 0 到 100 km/h 僅 2.5 秒的神速,無視其他廠牌傾力研究的怪獸引擎與兇相氣動力學線條,感覺超級犯規。關鍵是 Tesla 的高超電池技術。 Elon Musk 親自公佈的 Model S P100D Ludicrous Mode,安裝上 Tesla 精心研究的 100 kW 電量電池組,令行車距離延長至 300 英里以上(100% 電力可以最高效能車速香港島繞圈 8 次!),超幅提升輸出力後 0 到 100 km/h 僅 2.5 秒!這個神速,可合法於道路行駛的車計,世上只有 Porsche Spyder 918(2.2s) 與 LeFerrari(2.4s)做得到,它們分別車價為 84.5 萬美元與 1.4 百萬美元、限量生產 918 與 499 部,換句話說世上只有 1% 的人有資格爭遂。「荒唐」的 Model S P100D Ludicrous Mode 車價呢?20 萬美元。入門的 Porsche、Lamborghini、McLaren 都未必買得到,唯一挑剔之處,是其 5 人座的特性,失去超跑的「趕絕外母」本能。 如有神助的 Upgrade 亦應用到 Model X P100D Ludicrous Mode 上。在 100 kW 電量電池組驅動下,0 到 100 km/h 僅 2.9 秒,冠絕所有 SUV 之餘,亦打進 3.0 內的超跑大關,超跑車廠只有頂級型號能壓過它,但後者定價卻只需 13.5 萬美金。新電池組依舊沿用 Panasonic 型號,經 Tesla 重組線路後擠出額外的 10kW 電力,並需要改組車廂設計配合。這個工程看似簡單,實際相當複雜,Elon Musk 表示 Tesla 已經把現有電池潛能發揮至極限,所以未來不會出現 P110D Ludicrous Mode,新突破要等待使用新電池組的 Model 3 出現之後。 在 Elon Musk 領導下,電動車超越汽車指日可待,但會否淘汰汽車技術呢?

 

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最接近神的日系殿堂跑車-Mazda RX-7 復活計時開始 轉子引擎回航,可惜跳燈已成歷史了。

繼 Honda NSX、Toyota Supra 後,另一日本神級跑車 Mazda RX-7 亦宣佈復活。RX-7 於 2002 年停產,其轉子引擎為 Mazda 帶來革命性影響,雖然引擎設計精密,一對 650cc 轉子排氣量就等同2,600cc 汽車,即使不裝 Turbo 都有 250 匹馬力,轉數只要谷上 7,000 rpm 至 9,000 rpm 就起圍,屬於鬥中、尾段的車種。 相隔 14 年後,新版 RX-7 究竟有什麼轉變?從最近 Mazda 歐洲提出的新款 RX-7 概念圖可見,外型上繼承 Mazda 概念車 RX-VISION 的風格,長車頭為特徵,極具侵略性,只可惜跳燈已成為歷史。引擎方面,RX-7 會選用編號「16X」的 1.6 公升 Turbo 引擎,馬力高達 450 匹,亦會採用SKYACTIV-CHASSIS 車身,令總重量只有 1,250 kg,目的是減低油耗和扭力不足問題。據報新版 RX-7 將於 2017 年的東京車展上發佈,搭載轉子引擎的新版 RX-7,必定令車迷期待。

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小型豪華車賓士CLA250因行駛不流暢、噪音大、引擎過緊排上差評榜

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想換新車嗎?可以再忍一下!財政部長張盛和昨天表示,為加速中古車汰舊換新,財政部正研議車輛貨物稅減免方案,民眾只要是舊車換新車,即可直接享有新車折價優惠。

至於汰換的中古車,張盛和表示,目前財政部正與經濟部研擬「舊車出口」方案,將這些中古車出口到有需要的開發中國家。張盛和指出,舊車相對耗能、污染也較高,推動舊車出口,除了環保外,也可帶動出口成長。

張盛和表示,為增加民眾換車誘因,將與車商協調,希望減免的貨物稅,能直接在回饋在車價上。然而,換車民眾是否須提供監理機關核發的繳銷或報廢證明,才能取得貨物稅減免的購車優惠?

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